Обсуждение вопросов по ПДД, МРЭО, ТО и пр., Автомобилисты - Ваши предложения. Опції

[Alexios]

В департаменте ГАИ попросили, чтобі мы подготовили проблемные вопросы по ПДД, по МРЭО и пр.
Пожалуйста, присылайте проблемы и варианты решения этих проблем.

[Артуриан]

В департаменте ГАИ попросили, чтобі мы подготовили проблемные вопросы по ПДД, по МРЭО и пр.
Пожалуйста, присылайте проблемы и варианты решения этих проблем.

1. Оптимизировать (уменьшить) стоимость снятия и постановки на учет авто;
2. Упростить и ускорить процедуру снятия и постановки на учет авто, ведь там все как бы компьютеризировано (например, 30 мин и у тебя новый т/п и номера на руках);
3. Упростить прохождение техосмотра;

п.с. понимаю что фантастика, но требуй невозможного!!))))

[Nat]

В департаменте ГАИ попросили, чтобі мы подготовили проблемные вопросы по ПДД, по МРЭО и пр.
Пожалуйста, присылайте проблемы и варианты решения этих проблем.

1. Свести процесс регистрации/снятия с регистрации ТС в МРЭО к т.наз. "системе единого окна", т.е не бегать за "вот тем инспектором", чтобы он что-то там подписал , а потом за "во-о-о-он тем" и т.д., а подойти с деньгами и документами к ОДНОМУ окну и оттуда же получить желаемое. Такая система внедрена во многих странах и успешно функционирует.
2. Отменить невозможность обращаться со своей собственностью в случае, если некто вписанный в техпаспорт когда-то и где-то, а может и с кем-то согрешил ибо налицо зачастую невозможность просто его РАЗЫСКАТЬ.
3. Возобновить практику наложения админвзысканий/штрафов судами на основе протоколов, а не инспекторами ГАИ на дороге, где это зачастую сложно опровергнуть и доказать свою невиновность.

[shalit]

В департаменте ГАИ попросили, чтобі мы подготовили проблемные вопросы по ПДД, по МРЭО и пр.
Пожалуйста, присылайте проблемы и варианты решения этих проблем.

Номерной знак автомобиля-собственность,хотя-бы в пределах города,области,т.е. если купил номер в МРЕВ г.Киева этот номер твой по жизни,если не поменяешь место регистрации.

[hmelnitsky]

В департаменте ГАИ попросили, чтобі мы подготовили проблемные вопросы по ПДД, по МРЭО и пр.
Пожалуйста, присылайте проблемы и варианты решения этих проблем.

1) Почему при прохождении техосмотра требуют наличия медсправки ? Кого осматривают - меня или машину ?


2) Почему при прохождении техосмотра требуют оплаты штрафов фиг знает какой давности, по административному кодексу они могут быть взысканы только в течении 3-х месяцев, т.е. это незаконно...

[ohotnik2006]

1) Почему при прохождении техосмотра требуют наличия медсправки ? Кого осматривают - меня или машину ?


2) Почему при прохождении техосмотра требуют оплаты штрафов фиг знает какой давности, по административному кодексу они могут быть взысканы только в течении 3-х месяцев, т.е. это незаконно...

Пусть отрегулируют вилку штрафов.А то пока все отдано на откуп гаишнику.Если машина дорогая,то штраф по максимуму,если не дорогая - то по минимуму.
При чем тут машина,правила нарушает человек ,а не машина.
И штрафуют человека ,а не машину.

[Alexios]

Профильный комитет ВР - комитет налоговой и таможенной политики рекомендовал принять в первом чтении законопроект Мартынюка-Симоненко. ВР приняла этот законопроект в первом чтении.
http://gska2.rada.gov.ua/pls/zweb_n/webpro...mp;pf3511=34243
Внимательно прочитайте его, что нас там устраивает и что нет? Завтра в 14.30 профильный комитет будет дорабатывать этот законопроект для второго чтения

[yllw]

В департаменте ГАИ попросили, чтобі мы подготовили проблемные вопросы по ПДД, по МРЭО и пр.
Пожалуйста, присылайте проблемы и варианты решения этих проблем.

1. Отменить порочную практику получения транзитных номеров! При продаже автомобиль снимается с учета и тут же ставится на другого владельца, в одном окне и в одно время. Все, что им нужно - это отметить у себя в БД, что с момента подачи заявления автомобиль такой-то с госномером таким-то принадлежит не Иванову, а Петрову. Обычное перемещение, занимает 10 секунд.
Они ведь должны-то всего навсего ЗАФИКСИРОВАТЬ факт смены владельца, и все!
2. Для переоформления не должно требоваться даже наличие договора купли-продажи - не их дело, почему я отдаю машину другому человеку, если я это подтверждаю лично.
3. Проверка на угон должна проходить прямо там же, возле окна, но в присутствии обоих владельцев - бывшего и будущего, либо по предъявлению доверенности от владельцев. Владельцы не должны бегать от окошка к эксперту, от эксперта к инспектору по угону, а от него опять к окошку. И еще и очереди везде выстаивать.
4. Отменить принудительное переоформление талонов о прохождении ТО. Если машина прошла ТО в 2009, то до 2010 должна бегать с одним талоном независимо от того, кто ей теперь владеет.

[yllw]

В департаменте ГАИ попросили, чтобі мы подготовили проблемные вопросы по ПДД, по МРЭО и пр.
Пожалуйста, присылайте проблемы и варианты решения этих проблем.

И еще один момент.
Пусть во всех МРЭО повесят доску, на которой внятным языком будет написано - что и в каком порядке делать!
С образцами заявлений, квитанций, с фамилиями и т.д.
Это ж охренеть можно - бегать с высунутым языком и спрашивать друг у друга, что теперь делать с очередной бумажкой.
Барыгам хорошо, а я машину на учет ставлю раз в 3 года, хрен запомнишь все эти операции.

[Интервент]

В департаменте ГАИ попросили, чтобі мы подготовили проблемные вопросы по ПДД, по МРЭО и пр.
Пожалуйста, присылайте проблемы и варианты решения этих проблем.

По ПДД:

1. Строго запретить составление протоколов заочно по фотографиям с переносных "Визиров".
2. Запретить проводить проверку техсостояния на дороге (точнее, отменить приказ о такой норме).
3. Увеличить скоростной лимит в городе до 80, за городом до 110.
4. Отменить норму (если она уже принята или наложить мораторий на ее принятие) об ограничении срока действия водительского удостоверения.

По МРЕО:

4. Ввести "амнистию" для машин с безномерными кузовами, выпущенных до 1991 года (как вариант, только для автомобилей пр-ва СССР до 1991 года). Например, многие 21-е Волги сейчас не имеют номеров кузова и восстановить его невозможно. А с безномерными кузовами в МРЕО никаких операций не проводят.

[Snegir]

Создать при каждом МРЕО интернет сайт где всё расписанно, дают консультации, даже можно сделать возможность 
он-лайн приём документов для райнов далеко находящихся от МРЕО. А то, бывает едешъ 150 км в ГАИ 
чтоб узнать что нужно взять копию доверки у нотариуса который живёт в твоём городе.

[Татоша]

В департаменте ГАИ попросили, чтобі мы подготовили проблемные вопросы по ПДД, по МРЭО и пр.
Пожалуйста, присылайте проблемы и варианты решения этих проблем.

Поднимите, плз, вопрос о "левых" знаках и разметке: например, если висит знак "40" и "дорожные работы" - а таких работ и в помине не ведется или они давно окончены - то знак теряет свою силу. Двойная осевая наносится, согласно правил, на дороге с двумя и более полосами для движ-я в одном направлении, след-но, если на дороге по одной полосе в каждом напралении (напр.Гарматная), значит разметка ошибочная и ее считаем прерывистой. И еще, если при ДТП нет пострадавшей стороы кроме дерева, гаражных ворот, стены дома и т.д., а человек вызывает ГАИ для справки в страховую, то почему у него забирают права даже в случае, если вина не его, а, например, коммунальщиков (гололед, яма на дороге и пр.)

[romeo]

блин.. опять же плохо что нет кнопки РЕДАКТИРОВАТЬ сообщение


по ментам:

убрать знаки 40 нафик!
временные знаки на то и временные, а не стоять по 10 лет как есть на Одесской трассе некоторые!
поднять скоростные режимы на трассах до 110-130км -- пример по Одесской и Житомирской думаю спокойно можно ставить 130 (а в на селенных пунктах - лучше подземные или надземные переходы ставить. чем рисовать зебру через трассу!)
нет -- гаишникам в засаде, нет визирам в засаде -- зафиксирвоали - значит остановите, а не шлите письма счастья

[crossmobile]

В департаменте ГАИ попросили, чтобі мы подготовили проблемные вопросы по ПДД, по МРЭО и пр.
Пожалуйста, присылайте проблемы и варианты решения этих проблем.

Один из основных вопросов по ГАИ - это план по протоколам, которые наряд должен выполнить за своё дежурство.
Водители стали меньше нарушать, а план остался.
Не поэтому ли повсеместно появились знаки ограничения скорости 40км/ч?

Если брать ПДД, то у всех вошло в привычку ездить в левом ряду, при свободном правом.
Использование противотуманок (в том числе и задних) без надобности, в тёмное время суток, стало модным, что отрицательным образом влияет на безопасность движения.

[kross]

Один из основных вопросов по ГАИ - это план по протоколам, которые наряд должен выполнить за своё дежурство.
Водители стали меньше нарушать, а план остался.
Не поэтому ли повсеместно появились знаки ограничения скорости 40км/ч?

Если брать ПДД, то у всех вошло в привычку ездить в левом ряду, при свободном правом.
Использование противотуманок (в том числе и задних) без надобности, в тёмное время суток, стало модным, что отрицательным образом влияет на безопасность движения.

План по протоколам останется, пока оценивать работу ГАИ будут по количеству протоколов, а не отсутствию нарушений и аварийности.
По рядности движения и использованию внешних осветительных приборов в ПДД все написано, остальное - культура водителя.